واشر سرسیلندر

شاید با شنیدن نام واشر سرسیلندر، تصور کنید که این قطعه، یکی از اجزا تشکیل‌دهنده سرسیلندر به حساب می‌آید؛ اما این تصور اشتباه است و این قطعه، در واقع قسمتی مجزا از موتور محسوب می‌شود که وظایف متعددی را برعهده دارد؛ البته، فعالیت‌های سرسیلندر را نیز تکمیل کرده و محل قرارگیری آن، نزدیک این قطعه است. واشر سرسیلندر، در زمینه کمپرس کردن موتور و عایق‌بندی آن ایفای نقش می‌کند. به‌گونه‌ای که سیلندرها را درزگیری کرده و اجازه نمی‌دهد که سوخت و گاز از سیلندر خارج شود و آب و روغن به درون آن راه یابد. در نظر داشته باشید که قیمت سرسیلندر برای خودروهای مختلف متفاوت است.

آشنایی با واشر سرسیلندر

محل قرارگیری واشر سرسیلندر میان سیلندر و سرسیلندر است. به کمک آن، یک آبندی کامل میان انواع سیستم‌های روغن‌رسانی، آب و احتراق موتور ایجاد می‌شود. در ساخت این واشر، از پنبه نسوز به همراه فولاد و مس استفاده شده است. این بخش، وظایف متعددی برعهده داشته و مانع از فرار گاز از فضای احتراق، بیرون رفتن آب از کانال‌های آب و روغن از کانال‌های آن خواهد شد.

هنگامی که سخن از سوختن این قطعه به میان می‌آید، در واقع اشاره به دفرمه شدن واشر داریم که این مسئله، می‌تواند آب‌بندی میان انواع سیستم‌های موتور خودرو را از بین ببرد. واشر میان بدنه موتور و سرسیلندر، مواد نسوز و لایه مسی را با یکدیگر ترکیب کرده و به این صورت، لایه‌ای مستحکم در برابر حرارت و لایه فولادی را شکل می‌دهد. این لایه، علاوه‌بر این‌که سرسیلندر را یکپارچه می‌سازد، به بدنه موتور کمک می‌کند تا روغن و آب بدون این‌که با یکدیگر مخلوط شوند در گردش باشند. به این شکل، آب‌بندی فضای بسته اتاقک احتراق نیز انجام می‌گیرد.

جنس واشر سرسیلندر

ساخت واشر سرسیلندر پراید همچون سایر قطعات موتور از ترکیبی مقاوم در برابر گرما، حرارت زیاد، فشار و ضربات بالا صورت می‌گیرد. این قطعه می‌بایست از ویژگی انعطاف‌پذیری برخوردار باشد تا از عهده عایق‌بندی موتور و سرسیلندر به‌درستی برآید؛ بنابراین، در ساخت آن از ورقه‌ها یا لایه‌های فلزی نرم و مواد انعطاف‌پذیر و نسوز استفاده می‌شود. در انواع سرسیلندر، لایه‌های مختلفی به کار رفته‌اند و شامل یکی از ترکیبات زیر می‌شوند که قرارگیری آن‌ها به ترتیب روی یکدیگر است.

• آزبست_ مس_ فولاد
• واشر نسوز _ فولاد
• آلومینیوم_ کروم
• مس_ واشر مقوایی نسوز یا آزبست_ فولاد

آزبست به یک نوع پنبه نسوز گفته می‌شود که از توان حرارتی زیادی برخوردار است. البته از آنجایی که این ماده برای افراد سمی و زیان‌آور بوده، امروزه در تولید واشر کمتر مورد استفاده قرار می‌گیرد. واشرهای آلومینیومی و مسی، وزن پایین‌تری داشته و حرارت را به‌خوبی منتقل می‌کنند؛ از این‌رو، نسبت به دیگر مدل‌های آن، گزینه بهتری به حساب می‌آیند.

این قطعه سوراخ‌های بزرگ و کوچکی داشته و به ازای تعداد سیلندر، سوراخ‌های بزرگ برای آن در نظر گرفته می‌شوند. تعداد سوراخ کوچک نیز به تعداد مجاری آب و روغن سرسیلندر و بلوک سیلندر بستگی دارد. زمانی که برای نصب این قطعه اقدام می‌کنید، متوجه تطابق و هم‌راستا بودن سوراخ‌ها با منافذ موجود در سرسیلندر و بلوک سیلندر خواهید شد.

خصوصیات یک واشر سریلندر مناسب

وظایف متعددی برای واشر سرسیلندر در نظر گرفته شده‌اند و از حجم کاری بالای آن، می‌توان متوجه اهمیت ویژه این قطعه خودرو شد. از این‌رو، برای خرید واشر سرسیلندر می‌بایست بهترین آن را از یک فروشگاه لوازم یدکی آنلاین خریداری نمایید تا علاوه‌بر این‌که بتوانید از آن به‌صورت طولانی مدت استفاده کنید، از سلامت سرسیلندر، سیلندر و سایر قطعات مربوطه نیز اطمینان حاصل نمایید. از جمله ویژگی‌های خوب این قطعه می‌توان به تراکم‌پذیری، ضریب حرارتی بالا، قیمت مناسب و… اشاره کرد. موارد زیر، نیز اشاره به ویژگی‌های بارز آن دارند.

تراکم پذیری

این قطعه وظیفه دارد همه منافذ و ناصافی‌های بلوک و سرسیلندر را پر کند تا از این دو قطعه، شاهد نفوذ هیچ ماده اضافه‌ای نباشیم. برای تکمیل کردن ویژگی تراکم‌پذیری واشر سرسیلندر، تنها کافیست که سرسیلندر و بلوک را به یکدیگر پیچ کنید. این ویژگی، در قطعات مسی به نسبت سایر انواع قطعات بارزتر بوده و از قیمت بالایی نیز برخوردار است.

ضریب حرارتی بالا

از آنجایی که این قطعه در کنار محفظه احتراق بالاترین میزان حرارت را تجربه می‌کند، به توان حرارتی بالایی نیاز دارد. داشتن ضریب انتقال حرارت بالا نیز از دیگر خصوصیات مهم آن به شمار می‌رود.

مقاومت در مقابل فشار

قطعات موتور به علل متعددی ممکن است انبساطی ناهمگون و عجیب را تجربه کنند و واشر را تحت فشار قرار دهند؛ از این‌رو، قطعه می‌بایست از میزان مقاومت بالایی برخوردار باشد تا در مقابل تمامی این فشارها، مستحکم باقی بماند.

قیمت مناسب

سوختن این قطعه از جمله موارد متداول در میان خرابی‌های خودرو به حساب می‌آید. همچنین به ازای هر دفعه که سیلندرها باز شوند، واشر به تعویض نیاز پیدا خواهد کرد؛ به همین علت، قیمت واشر سرسیلندر بسیار مناسب بوده تا بتوان آن را به دفعات تعویض کرد. قیمت سرسیلندر در خودروهای مختلف، متفاوت بوده و برای اطلاع از قیمت قطعات موتوری خودرو از جمله قیمت واشر سرسیلندر پژو 405 می‌بایست به سایت آریا پارت مراجعه نمایید.

علت سوختن واشر سرسیلندر و نکات مربوطه

این قطعه ممکن است که در گذر زمان با معایبی مواجه شود و شرایطی رخ دهند که متوجه سوختن واشر سرسیلندر خود شوید. سوختن این قطعه، از جمله اتفاقات متداول در میان خودروها به حساب می‌آید که می‌تواند عواقب ناخوشایندی را برای موتور و قطعات آن به همراه داشته باشد. از جمله معایبی که امکان دارد سوختن یا نیم‌سوز شدن این قطعه را به‌دنبال داشته باشد، می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

• تاب برداشتن سرسیلندر
• ترک‌خوردگی سرسیلندر
• شل بودن پیچ‌های آن
• گرم شدن زیاد موتور
• عدم بستن صحیح پیچ‌های واشر سرسیلندر، سرسیلندر و تنظیم نکردن آن‌ها

هر یک از این معایب، ممکن است دلایل متعددی داشته باشند. در صورتی که متوجه این مسائل شده‌اید، باید سریعاً برای برطرف ساختن آن‌ها اقدام نمایید تا مانع از خرابی قطعات موتور شوید.

• کم شدن آب رادیاتور
• انسداد مجرای گذر آب در موتور
• ایجاد رسوب یا نقص سیستم خنک‌کننده و فن و به‌دنبال آن، خنک نشدن آب رادیاتور
• نقص و خرابی ترموستات
• درست کار نکردن واتر پمپ و جریان ناصحیح آب در موتور
• تاب خوردن و درهم‌ پیچیدگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور
• رانندگی به‌صورت طولانی مدت در ترافیک‌های سنگین و تحت فشار قرار دادن موتور در فصل گرما

زمانی که واشر می‌سوزد یا نیم‌سوز می‌شود، یک‌سری نشانه‌ها را از خود بروز می‌دهد‌. در صورتی که متوجه هر یک از این نشانه‌ها شده‌اید، می‌بایست به تعمیرگاه مراجعه کرده و قطعات درگیر را به همراه سرسیلندر و واشر آن مورد بررسی قرار دهید. بهتر است بدانید که آغاز پروسه سوختن یا نیم‌سوز شدن این قطعه از داغ شدن آب رادیاتور است. پس از آن، حرارت ایجاد شده و شاهد بالا رفتن حرارت موتور خواهید بود. در این شرایط، اگر نگاهی به نشانگر دمای موتور بیندازید، متوجه رسیدن آن به خط قرمز خواهید شد و در این زمان، سوختن واشر صورت خواهد گرفت. موارد زیر، اشاره به نشانه‌های خرابی این قطعه دارند.

• هنگامی که موتور خودرو دیر روشن می‌شود، مخصوصاً زمانی که خودرو برای مدتی در حالت خاموشی بوده و موتور سرد شده است.
• بعد از این‌که موتور روشن می‌شود، دچار لرزش شده و دود سفیدی از آن خارج گردد.
• شیلنگ‌های اتصال یافته به رادیاتور متورم شوند.
• روغن به درون مخزن رادیاتور راه پیدا کند.
• بدون علت آب رادیاتور کم شود؛ این مسئله در حالی رخ دهد که دارای سیستم خنک‌کننده سالم بوده و به بیرون نشتی ندارد.
• هنگامی که صدای غیرطبیعی همانند شرشر آب از محیط پشت داشبورد شنیده شود.

سخن پایانی

واشر سرسیلندر از جمله قطعات مهم و اساسی موتور خودرو به حساب می‌آید که وطایف متعددی را برعهده دارد. این قطعه کمک می‌کند تا فضای میان سیلندر و سرسیلندر یکپارچه شود. به کمک این قطعه، گاز از محفظه احتراق خارج نشده و آب و روغن از کانال‌های خود نشت پیدا نخواهند کرد؛ از این‌رو، واشر سرسیلندر نقشی مهم و حیاتی را در چگونگی عملکرد موتور دارد. در صورتی که از نشانه‌های خرابی آن آگاه شده‌اید، می‌بایست سریعاً برای تعویض آن اقدام نمایید تا به سایر قطعات آسیبی وارد نشود. جهت اطلاع از قیمت و خرید این محصول، می‌توانید به بهترین فروشگاه لوازم یدکی آنلاین آریا پارت، مراجعه نمایید.